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穿越罗布泊会遇到哪些问题

发表时间: 2020-05-22 18:51作者: 川道户外顾来源:华体会app-官方版APP下载_官网

  在这些客观条件,恶劣的自然环境下,最难克服的当然还是主观方面的问题:

  第一,也是最主要的,还是参与的人员问题

  参与的人员个人身体素质,能否经过起无人区的长时间条件恶劣、能量消耗巨大的折腾,还有途中可能会有部分队员生病,出现高反,甚至是高山病;

  团队协作也是一个巨大的考验,众所周知,以上五大无人区,单车单人穿越成功的在国内,甚至国际上也是屈指可数的。那么,不管是网上约伴,还是生活中的越野俱乐部的志同道合者,只要团队人员达到一定的数量,就会面临着团队如何协作的问题。如何在恶劣环境下,克服重重困难,遇有危险如何达成一致意见。

  一次无补给的穿越,团队成员最理想是在10人,车辆在5-7辆左右。人员构成方面,因为需要协作分工的事情很多,团队成员中最好有汽车修理工、医生、能在野外烧饭的,陷车了懂救援的,还有专门负责对照轨迹,找路的(一定要事先做好足够的攻略);如团队中无合适的人员胜任,则需要聘请合适的后勤人员担任。队伍中需要有一个领导,他必须在越野、救援、高原行车方面经验丰富、且在队员中有相当的影响力和说服力,在关键时候能够实行在民主的前提下,集中大家的意见作出诀择。另外,其他的队员不但要有参与的意识,也要有服从的意识。在无人区越野的历史上,因为队员的无团队协作精神,导致穿越失败,甚至出现安全事故的例子也举不胜举。

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  第二,是越野车辆的问题

  因为都是越野路段,随时会陷车需要教援,所以对车要求比较,一定是要硬派、非承载车身的越野车,最基本的要有前后四驱、3.0排量以上、前后差速锁。由于途中修理条件有限,所以还要求车况良好、无暗病,行驶过种中性能稳定,不容易出小故障。 符全以上条件的、常见的车辆品牌有: 丰田兰德酷路泽系列(LC70-78、LC80、LC100、LC120、LC150、LC200等系列的车型),尼桑Y60、Y61、Y62系列车型,简称途乐系列,铃木吉姆尼等,奔驰G系列,路虎发现、卫士系列,三菱帕杰罗v93系列,其它的四驱皮卡如福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等。文中只是举例了部分常用车辆,其余适合的车辆欢迎大家一起来探讨补充。很多车辆宣传是越野车,实际是承载车身的SUV无法胜任。

  汽油车在高海拔、高寒(最低温摄氏-30--40度)的无人区表现稳定,点火没问题,动力有损耗,但不影响使用,需要特别注意的是柴油车,尽量使用低标号的(在西部地区能加到的最低标号普通柴油为-30)柴油,在极限(-30度)低温、高海拔(5000米左右)双重条件下,点火非常困难,会耗费大量时间和精力,即使点火辅助剂也面临同样的情况。

  除了车辆本身的性能外,还需要适当的加装一起设备,以备不时之需。每车必备前后挂钩、带拉力10顿以上拖车绳,自动绞盘,自已车辆易配件、备胎二个以上,还有充气、补胎设备,铁锹、猴爬杆等必备的脱困设备。有些设备是车辆可以共用的,可以不用每车准备,但是必备的设备至少两个以上的备份。

  第三,公用设备方面的问题

  无人区穿越过种要用到的常用维修救援设备,如治疗高反急救药品,医用氧气罐, 宿营设备(大帐篷、帐篷防潮垫、气垫、取暖炉、棉被、褥子等),户外用炊具餐(高压油炉、煤气灶、高压锅、锅铲勺子、桌椅等),电子通讯设备(卫星电话、北斗盒子、GPS手持机等),以及其他的日常生活用品,这些物资准备的过程繁琐又漫长

  个人还需要携带必要的装备,如高保暖的羽绒服和羽绒睡袋等服装和保暖用品,太阳镜、防晒霜等生活用品,巧克力、牛肉干等高热量零食或食品,相机、无人机等影像设备及充电器,抗高反、维生素等常用药品,这些物品都应在出发前列好清单并逐项落实。

  第四,全队要用到的公共物资方面的问题

  按照计划的天数,计算每日所需热量(要考虑高海拔高寒地区需要的热量会比平时高),准备无人区期间的三餐,保障日常所需的热量。无人区期车辆间的油料: 根据行程的公里数(汽油车基本上需要按每车百公里40升左右计算,还要预留30%余量。

  最后,是穿越需要的时间和费用问题

  穿越的行程时间一般在一个星期,如是中东部地区爱好者,往返西部的路途时间也比较长,加上往返的时间,一般都需要半个月的时间,这对许多爱好者来说是个比较大的问题;另外就是穿越费用,罗布泊、阿尔金、可可西里、羌塘四大无人区禁止旅游穿越,所以审批的费用会是一笔比较大的开支。除此之外,结合以上列举的车辆、设备、物资,甚至加上聘请的人员,再加上越野结束后的保养和修理费用,个人预计基本要在5万左右。当然还没有计算,如果车辆在无人出现故障,需要临时送配件,更严重的因故障无法行驶需要拖车的费用那就更高了,根据市场行情无人区救援或拖车,每趟的费用一般在3-5万元。

文章分类: 穿越
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